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齿轮机机床的铸件修复技术分享
发表时间:2023-07-13     阅读次数:501    字体:【 】    

  传统焊补工艺的焊补成果及剖析材质HT200,导轨缺陷处面积S<1000mm2,深度h<8mm。热处理状况:3件未进行表面淬火,1件已表面淬火。用镍基焊粉F103,电弧焊用铸铁焊条:Z308、Z248。2.2喷焊设备,电弧焊设备,镍基焊粉F103(C≤0.15 8.0<Cr<12 2.5<Si<4.5 0<B<7 Fe≤8其他Ni),铸铁焊条:Z308,Z248。


  1喷焊


  按喷焊工艺实行,将导轨面预热至150℃以上,完结开端焊粉的喷涂后,将喷涂面加热至900℃-1200℃以上,使焊粉熔化后构成平整面。因为预热及加热时间长,工件受热面积较大,热应力较大,比电弧焊更简单产生裂纹,同时线缩短产生裂纹倾向更大。因为裂纹倾向受喷焊时间、喷层厚度等要素影响,缺陷大小受到必定限制,而且焊补的缺陷需整理洁净,因为喷粉中含Fe量比例较高,构成的喷层较电弧焊与母材的颜色更附近。但因具有必定量的Ni,所以无法与母材颜色更靠近,焊补后可以进行机械加工。


  2电弧焊


  用铸铁焊条Z248进行焊补,焊补工艺分两种,开始的一种:焊前预热至550℃-650℃,焊补后保温5-8小时;其次的一种:工件焊前不预热,焊后保温3-4小时。两种方法均易呈现裂纹、硬点,焊补后不简单进行机械加工。焊条价格便宜。用镍基铸铁焊条Z308焊条焊补,焊层与焊层之间应中止冷却至60℃以下,焊补区少气孔、裂纹产生,机械加工性良好,结合强度高、无掉落现象,因为机床导轨加工后吸油及焊条吹力的影响,易产生咬边、构成“焊补痕迹”,焊补区颜色与母材有很大差异,而且焊条价格昂贵。


  3成果剖析


  传统的喷焊、电弧焊工艺,焊补后易产生裂纹,工件易受热变形,简单呈现二次气孔,焊补处金属颜色与母材差异大是其一起的特色,这也是传统焊补工艺不能完全解决机床导轨缺陷修正的根本原因。


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